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世界干散货运送商场周度陈述_112
来源:http://www.9i007.com 责任编辑:ag88环亚国际娱乐平台 更新日期:2018-04-15 22:38

  世界干散货运送商场周度陈述

  商场买卖波涛不兴 归纳指数再创新低

  本周,波罗的海干散货运价指数BDI再创本年新低,但随着巴拿马船型商场的触底反弹,场周度陈述_112其他船型均跌幅收窄。综指接连第20日跌落,累计跌幅高达40.56%。本周四,波罗的海干散货运价指数报收于2502点,较上星期跌落282点,跌幅为10.13%。

  巴拿马型船商场

  本周巴拿马型船商场首先打破跌势,波罗的海巴拿马型船运价指数于21日跌至本年最低点2968点后止跌上升,于本周四报收于3070点,较上星期上涨52点,涨幅为1.72%。

  本周巴拿马船型商场,租金费率和运费率一起上扬,给船东带来了决心。大西洋商场,本周环大西洋航线日租金上升至2.65万美元左右的水平。美洲湾货盘增多,但许多运力会集在大西洋商场,特别我国许多船只空放至美湾,商场仍旧存在着运力相对过剩的状况。业内人士指出,大西洋商场的真实回暖还要比及美洲9月的谷物收割季。比较于大西洋商场,太平洋商场本周进入安稳状况,商场相对供求平衡,环太平洋航线日租金维持在2.15万美金左右的水平。但随着我国汛期降临,水力发电运转量大幅上升,电煤需求回落,巴拿马船型商场的需求下降。世界干散货运送商波罗的海买卖所本周四发布的期租买卖记载显现,本周期租商场巴拿马型船比较活泼,Julian号(2003年缔造,74,000载重吨)以1.88万美元日租金成交,租期为2年。

  海岬型船商场

  本周海岬型船商场持续大幅跌落。本周四波罗的海岬型船运价指数报收于2695点,较上星期跌落622点,跌幅达18.8%,但跌幅比较上星期收窄。

  金融危机导致许多近两年造船订单被吊销或推迟交给,2010年中到了新船会集交给期,尽管交给量仅为估计的40%-50%,但仍旧有许多新船投入到海岬型商场,运力过剩压力较大。本周,海岬型船商场有触底痕迹,本周四单日跌落仅13点。太平洋商场,环太平洋航线的海岬型船日租金在2.07万美元左右。大西洋商场,回程空放船只充满着整个商场,货量缺乏导致本周大西洋商场中环大西洋航线的日租金持续跌落至2.5万美元以下的水平。

  我国财政部6月22日发布的撤销出口退税产品清单包括48种钢铁产品,本次调整显着大大超越商场预期。加上国内钢铁行业自身已面对较为严峻的出口局势,估计将十分不利于三季度国内钢铁的出口,国内钢铁出口可能再次出现大幅回落。这对本就倍受夹攻的我国钢厂来说无疑又是一击重创。估计我国的铁矿石进口量将会进一步跌落,严重影响海岬型船太平洋商场的活动。本周四,西澳大利亚至青岛和巴西图巴朗至青岛的的航线上运费别离为8.821美元/吨和21.231美元/吨,较上星期别离跌落12.56%和12.32%。

  灵活型船商场

  本周灵活型船商场连续前期跌落态势,周四波罗的海超灵活型船运价指数(BSI)报收于2126点,较上星期下降144点,降幅为5.2%;灵活型船运价指数(BHSI)报收于1190点,较上星期下降75点,降幅为 5.9%,跌幅较上星期缩小,商场相对平稳。

  太平洋商场,超灵活型船只商场短期期租的日租金在2.3万美元左右的水平,相对上星期期租商场租金费率有所上升,商场有望止跌企稳。大西洋商场本周趋于安稳状况,船只成交记载显着增多,超灵活型船只的均匀日租金为3.1万美金左右。
 

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